飞行人员感音神经性耳聋的临床诊治和医学鉴定

　　近日，空军总医院航空航天眩晕诊疗研究中心研究人员发表论文，旨在总结飞行人员感音神经性耳聋的临床诊治和医学鉴定经验。研究指出，本研究发现因感音神经性耳聋停飞者与飞行合格者之间，年龄、飞行时间差异无统计学意义，而平均气导听阈因感音神经性耳聋停飞者明显大于飞行合格者，说明现行飞行人员听力学体格检查标准的科学性和合理性。该文发表在2014年第03《解放军军医学院学报》杂志上。

　　整理、分析1967年1月-2013年10月，空军总医院104例飞行人员感音神经性耳聋住院患者的临床资料及航空医学鉴定情况。

　　1）双耳感音神经性聋54例，左耳感音神经性聋22例，右耳感音神经性聋28例。2）104例飞行人员中有40例停飞，6例飞行暂不合格，58例飞行合格。3）停飞者的平均年龄（36.08±6.22）岁，飞行暂不合格者平均年龄（35.50±5.96）岁，飞行合格者平均年龄（35.79±8.07）岁；停飞者、飞行暂不合格者及飞行合格者的平均飞行时间分别为（1 650.72±1 026.99）h，（2 016.67±936.84）h和（1 810.43±1 230.92）h，年龄和飞行时间在3组中差异无统计学意义（P>0.05）。4）纯音测听以500 Hz、1 000 Hz、2 000 Hz和3 000 Hz平均气导听阈进行统计，飞行合格者、因双耳听力损失停飞者和单纯左耳或单纯右耳听力下降而停飞者平均气导听阈两两比较，差异有统计学意义（P<0.05）。